兵马未动，粮草先行？FSD全面入华尚无定期，但岗位招聘已经在悄悄准备。这不，特斯拉上海刚开放了新职位：智驾测试工程师。工作职责指向了一个非常明确的核心，就是FSD——不但与特斯拉AI和车辆固件团队直接合作，还要对现有和即将推出的监管和评级协议进行测试……

上一个与“智驾”相关的岗位——智驾功能安全测试师，现在已经撤下招聘信息，或许是已经招到了人选。

如今特斯拉在中国的数据中心、AI训练中心都已就位，FSD全面来临，怕是只等监管亮绿灯了。

特斯拉上海招聘智驾测试工程师

特斯拉上海官网招聘主页，更新了一个新的“智驾”岗位：智驾测试工程师。

从职责上看，这个岗位的定位其实已经超出了传统汽车测试岗位，综合能力要求很高：

岗位所属部门，是研发岗的自动驾驶Autopilot团队。虽然并没有清晰标注FSD，但处处指向的都是FSD。

其中有几个细节比较特别：

例如，工程师会“与特斯拉AI和车辆固件团队紧密合作，制定判断标准，实施解决方案”。也就是说，这个岗位直接介入FSD的算法迭代闭环。

测试工程师发现的问题，会进入AI训练的数据集筛选逻辑，甚至可能影响端到端神经网络的判断标准。这其实也能更好地为FSD的中国版本，搭建本土化的判断体系。

还有一个细节，是“对现有和即将推出的监管和评级协议进行测试，与外部机构合作”。

这个信号更加明显，意味着特斯拉正在准备接洽中国新车评价规程和相关监管机构，为后续大规模推送铺路。

再看工作要求，也有微妙之处。

除了兼具软硬件能力、具备数据记录和分析经验这些常规的技术性要求以外，岗位还提示会驾驶可能缺乏安全配置的原型车，有赛车运动背景、具备驾驶相关的爱好是加分项。

招聘信息明确，工程师需要灵活前往国内外多地，在公共道路、赛道和试车场进行车辆测试。

但主要的工作地点，还是在上海临港。

这里是特斯拉上海超级工厂的所在地，也是FSD在华落地试点的重要承载地——当初特斯拉就是在这里，获得了首个在华道路测试许可证。

不仅如此，特斯拉自建的本土化数据中心、最近刚启用的特斯拉中国AI训练中心也都在上海临港。

这样FSD可以在中国境内训练，数据无需出境，“数据采集-本地存储-本土训练-车载部署-持续迭代”的完整闭环就位，只等监管审批亮绿灯。

其实更早以前，特斯拉就已经开始为FSD招揽国内人才。

去年11月，特斯拉上海曾招聘过“智驾功能安全测试师”岗位，需要合作开发和验证Autopilot性能，也要求了跟踪国内自动驾驶辅助系统法规和认证的变化等。

不过现在搜索“智驾”已经没有该岗位，或许已经招到了理想人选。

去年12月，特斯拉上海还急招一位低压电气工程师，现在仍在招聘中。

这一岗位所属的低压硬件团队，主要工作是负责设计特斯拉Robotaxi的核心电路板。

这些电路板，控制着Robotaxi所有电气系统包含的数百个设备，例如电机、执行器、传感器、LED灯。

虽然最近特斯拉副总裁陶琳明确，FSD全面入华“尚未具体时间表”，但从种种动作上看，特斯拉的的确确，已经在为FSD铺路了。

特斯拉中国首发自定义“自动化”程序

比起FSD全面开放，更早到来的是春节前OTA。特斯拉先给中国车主更新了一波惊喜——

特斯拉在近期更新的2025.45.32.1版本中，推出了“自动化”功能。车主可以通过这个功能，提前对车辆进行自定义。

这个功能采用的是一种“如果……就……”的逻辑：当车辆检测到某个事件发生，且满足特定条件时，就会自动执行预定义的操作。

比如，车主可以设定在驾驶员侧车门打开，且无线充电器上有手机的情况下，让车辆提示“请不要忘记您的手机”。

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这个功能的原理，这其实是一个简化的汽车脚本引擎，采用类似于iOS快捷指令或Android Tasker的三步逻辑流程。大体上可以理解为：

事件：发生了某些事情，比如驾驶员车门打开；

条件：必须满足特定状态，比如驾驶员已就座；

操作：汽车执行一项任务，比如播放语音信息。

说起自动化功能，其实特斯拉之前也推出过，比如车门打开时，自动开启车内照明灯等等。

不过类似的功能，从前一直是依赖第三方提供的API、OBD端口等方式完成。

本次更新最值得关注的是支持车主自定义，这意味着，车主能将系统的可用条件和操作进行任意组合使用，种类非常丰富，特斯拉还将触发条件和操作进行了分类。

可触发功能的条件，包括换挡、特定速度阈值、座椅占用传感器状态等等；也可以通过环境条件触发，比如时间、室外光照强度、车内温度等；车主还能通过语音指令触发。

而一旦满足设定的条件，车辆就会执行特定的指令，比如调节温度、车内照明、实时调整驾驶动态等等。

这个自动化APP，通过网格视图显示所有自动化流程，一次最多显示六个，每个流程旁边都有简短的描述。

除了自动化程序外，本次OTA还应车主要求，更新了一些其他有意思的内容：

比如可以说“嘿，特斯拉”语音唤醒车机，还接入了酷狗音乐、新增QQ音乐的伴唱模式、优化了行车记录仪存储时长等等。

不过最让车主们振奋的大概还是接入微信，上线了“微信互联”、“目的地服务”两大功能。

用户可以将微信对话中的位置卡片，或来自腾讯地图、百度地图、高德地图等多种来源的POI信息，一键分享到特斯拉车机，并直接发起导航。

到达特定目的地后，系统还能智能触发周边服务，支持通过手机推送或副驾扫码，唤起商家小程序，实现即停即点、预约购票等操作。

本次OTA，据称是为了庆祝中国的农历新年而推送，并且这个自动化功能是中国首发，而美国和欧洲等市场，可能还需要等几周才会逐步推送。

海外网友眼馋不已，直呼“有趣”、“迫不及待”：

不过话说回来，对于部分美国车主而言，之后特斯拉推出的更多功能，可能就得花钱体验了。

北美FSD买断，今天是最后一天……