对于新能源汽车容易起火这件事，有厂商在电池上下功夫，而有的厂商从整体设计上下功夫，比如下面这个方案。近日国内有公司给出了一个新的方案，这个新技术允许汽车在高速路上行驶的时候，如果动力电池高压包起火，系统可以将低压电池改成高压，将着火的电池直接丢弃。

类似的方案之前也曾引起争议，比如电池弹射技术。

据介绍，该技术可在电池发生热失控时，于1秒内将电池弹出车身，实现车电分离。负责弹出动作的机构，采用与汽车安全气囊相同的气体发生器作为动力源，能将电池抛至车身外3-6米的安全区域。

然而，该技术在实测时暴露出了致命缺陷。当时的演示现场中，动力电池从车辆底盘下方弹出，并从副驾驶侧抛向数米之外，引燃了绿化带。这一看似 “创新” 的技术，随即在社交媒体上引发轩然大波，质疑声此起彼伏。

实现我国在高端芯片领域自主可控能力建设的重要进展，正源自企业在底层核心技术上的高强度投入。