2025年10月份，在马萨诸塞州波士顿郊外，一辆特斯拉Model Y发生撞车后起火事故，导致20岁的萨缪尔·特伦布莱特身亡。而在撞车后，特伦布莱特曾向911调度员求救，他在电话中绝望地喊道：“我出不去，请救救我，车着火了，求求你们帮帮我，我要死了。”

这名年轻人的紧急求救电话记录，也被列入了本周三提交的一项诉讼中。这是最新一起指控特斯拉车主或乘客在车祸后，因车门无法打开而导致死亡的案例。

根据当地警方报告，特伦布莱特在最初的撞击中幸存了下来，但最终其遗骸在车辆后座被发现。

诉状称：“由于无法打开车门，特伦布莱特先生被困在特斯拉车内，在获救前死于热损伤和浓烟吸入。”

报道还指出，此前彭博社针对电动门把手的系统危害进行过调查。

调查报告揭示，在多年车主投诉后，他们回顾了自2012年以来的事故数据，发现至少有15人在特斯拉车祸后，因电动车门无法打开而死亡。

虽然特斯拉不是唯一使用电动门把手的汽车制造商，目前美国约有70款车型配备电动门把手，但特斯拉却是消费者投诉最多的品牌。

调查发现，有十几起特斯拉事故中，车辆撞击后出现起火，但乘员或救援人员无法及时打开特斯拉车门。