挪威汽车协会（NAF）与汽车媒体《Motor》近期联合主办了挪威El Prix冬季续航测试，此次共有25款电动车参与测试，一直行驶至电量为0，需要拖车运输为止。

测试期间，当地气温达到-31°C，创下了新的严寒纪录，与往年-10℃相比，寒冷程度加剧，这也导致多数参与测试的电动车，续航里程不够理想。

测试结果显示，本届测试中，尽管部分车辆WLTP续航里程极高，但没有一款参赛车能够刷新续航里程纪录。

例如，Lucid Air宣称续航里程为596英里（960公里），是参赛车辆中最高，但其实际行驶了323英里（520公里），虽然实测续航里程第一，但宣称和实际续航差异达到了46%，同样是最高。

奔驰CLA、奥迪A6 E-Tron、宝马iX、沃尔沃ES90、沃尔沃EX90同样如此，虽然实际续航能力靠前，但续航差异也都在40%左右。

特斯拉Model Y宣称WLTC续航为372英里（600公里），实际行驶里程为223英里（370公里），续航差异为40%。

测试团队指出，测试过程中最大的惊喜来自中国，MG 6S是一款中国制造电动跨界车，其实际续航里程与 WLTP 估计的差距最小——29%。

紧随其后的是微型现代Inster，续航差距 29%，另一款中国电动车 MG IM6 轿车，差异为 30%。

至于其它中国电动车型，小鹏X9的实测续航差异为36%，极氪7X为38%，Smart #5为37%。

以下为各款车型的实测续航成绩：