10月3日，据彭博社报道，特斯拉公司因Cybertruck致命事故遭到起诉。原告称，Cybertruck的车门存在缺陷，导致汽车在发生车祸时成为“死亡陷阱”，致使三名大学生未能及时逃离起火车辆，最终因吸入浓烟身亡。

特斯拉Cybertruck

这起诉讼源于2024年11月深夜，发生在旧金山皮埃蒙特郊区一条居民区街道上的车祸。事发时，车上乘客的一位朋友成功救出一人，但其余三人仍被困在车内。

特斯拉的车门把手已引发关注。彭博社此前的一项调查发现，特斯拉车门在多起事故中在断电后无法开启，导致人员受伤甚至死亡，尤其是在车祸发生后。彭博发现，自2018年以来，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已收到超过140起消费者投诉，涉及特斯拉多种车型的车门卡住、打不开或其他故障。

本周四，在分别向加州州法院提交的两起诉讼中，20岁的杰克·纳尔逊(Jack Nelson)与19岁的克丽丝塔·塚原(Krysta Tsukahara)的家人指控特斯拉称，尽管特斯拉多年来早已明知其门把手存在缺陷，却仍未确保Cybertruck具备应有的碰撞安全性，否则他们的孩子本可幸免于难。

“本案起因于特斯拉Cybertruck的灾难性设计缺陷，使得本可以生还的车祸变成致命火灾。”纳尔逊的家人在诉讼中称。

由于没有外部把手，Cybertruck车门唯一的开启方式是按车门旁柱上的电子按钮。如果车辆断电，按钮可能无法使用。特斯拉车辆配备了车内手动解锁装置，但位置较难找到，尤其是后排乘客。

在皮埃蒙特的这起车祸中，载有塚原等四名大学生、返家过感恩节的Cybertruck在凌晨约3点以超过80英里(约合129公里)的时速行驶时，偏离道路，连续撞击树木和挡土墙后卡在两障碍物之间并开始燃烧。毒理学检测报告，遇难驾驶员体内的酒精和毒品含量均较高。

截至发稿，特斯拉尚未就此置评。