美海军借仿真F-35推演有人机协同作战新战术 战机无需真正升空

报道指出，无人机技术已经远远超出最初设想，正以前所未有的速度改变战争形态，下一步重点之一是性能接近有人战机、可充当“忠诚僚机”的喷气式无人战机。美海军强调，不希望重蹈历史覆辙——新武器到手却缺乏有效战法，只能在实战中付出代价去摸索。文章回顾了航空史上的教训，从一战初期飞行器被当作单纯侦察工具、飞行员甚至用砖头互掷，到后来才逐步摸索出空战方式；二战之后，设计师多次尝试将机炮从喷气式战斗机上移除，又在飞行员的反馈下重新加回，体现出战术对技术演进的倒逼。

在新一轮技术变革中，除了导弹、雷达、智能炸弹、人工智能、激光、高超音速武器等因素外，各国正密集发展多类型战斗无人机。文章指出，这类无人机既不是简单的“无人成本版战机”，也不仅仅是多一种机体平台，而是牵涉到整套作战体系与指挥架构的重构，必须配套全新的编组方式和战术思路。美海军与空军的路径有所不同：空军目前更聚焦空对空作战场景的渐进式应用，而海军则着眼多任务能力，希望通过无人机覆盖对地打击、情报侦察等多重任务，填补现有航母舰载机在作战半径与任务类型上的空白。

为此，海军将联合仿真环境视作战术“试验场”。外观上它类似传统飞行模拟器，实则是对未来高威胁空域的“数字孪生”，可重现密集的电子战环境和地空导弹威胁，并与 E-2D 预警机、EA-18G 等指挥与电子战平台联通，在同一体系下对无人机蜂群进行指挥控制。在该环境中，飞行员每周可以完成的虚拟出动次数远超真实靶场一年总和，同时保持甚至超过实装训练的复杂度与真实性。

报道指出，新战术设计的核心出发点之一，是有人平台与飞行员的高昂成本以及有限规模。一架 F-35 单价可高达 1.2 亿美元，而培养一名飞行员的训练成本可达 1350 万美元，任何一机一人的战损都将对小规模现代舰载机联队造成重大打击。因此，未来飞行员的角色将更像“任务指挥官”，而非传统意义上的“格斗飞行员”。他们不会像操纵遥控模型那样逐帧控制无人机的飞行动作，而是通过任务指令下达，例如“执行侦察”“压制防空”等，由具备高度自主能力的无人机自主规划路线和细节动作。

这些无人机被视为成本远低于有人战机的“力量倍增器”。报道估算，每架无人僚机成本约为 1000 万美元，未来有望让航母的实际可出动战机规模增加约 40%，并推动航母飞行甲板重新设计，以适应更高密度的起降流量，同时在起降流程上将载人机与无人机做出明确分流。从战术构想上看，较为典型的运行模式可能是：尽可能让航母远离高烈度交战区域，由无人机群在前线承担主要侦察与火力投送任务，有人战机在后方担任“指挥中枢”和打击高价值目标的预备力量。无人机负责提供传感器数据和大部分武器投射，而 F-35 则保持无线电静默、携带较少武器，以最大化隐身优势。

文章也回应了一个显而易见的问题：既然无人机如此关键，为什么仍需要 F-35 这样的载人战机深入一线？报道解释称，F-35 被选为核心平台，是因为它目前是唯一具备足够先进任务系统，能够在前线充当指挥与控制节点、实时处理海量数据的机型。与依赖航母或岸基指挥所相比，前线 F-35 可在几乎零延迟的条件下完成通信和决策，而后者的信号往返至少需要 1.5 至 2 秒，这在快速变化的高强度战场环境中可能决定生死。此外，将数据处理“前推”至 F-35 还能缓解通信瓶颈与链路中断风险。更重要的是，现行关于无人武器系统的交战规则普遍要求“人类在回路中”，由人对致命打击进行最终决策，而这些决策往往必须在瞬息之间作出。

报道最后指出，等到真正具备高度作战能力的无人战机在未来几年大规模列装时，留给军方摸索战术的时间将非常有限，因此必须抢在“实战考验”之前，在虚拟环境中把大部分问题想清楚、演练透彻，避免重演类似电影《奇爱博士》中失控升级的“黑色幽默”局面。海军航空战中心指挥官托德·埃文斯少将表示，这一里程碑展示了联合仿真环境在帮助飞行员掌握先进战术、赢得未来战场中的关键作用。